Malus écologique 2026 : combien pour votre véhicule neuf ?

Le malus s'applique à la première immatriculation : malus CO₂ dès 108 g/km et malus au poids dès 1 500 kg (barème 2026 indicatif). Calculez le total.

Votre véhicule neuf

g/km
kg
Malus CO₂
Malus au poids
Malus total

Détail

CO₂ retenu (après abattements éventuels)
Seuil de déclenchement CO₂ 2026108 g/km
Poids retenu
Seuil malus au poids 20261 500 kg
Total malus à la 1ʳᵉ immatriculation
Le plafonnement à 50 % du prix d'achat et le plafond global de 80 000 € (CO₂ + masse cumulés) ne sont pas simulés ici. Barème indicatif 2026 (le barème officiel est un tableau au gramme près, publié en loi de finances). Pour le montant exact : simulateur officiel sur service-public.fr.

Le malus écologique en 2026 : deux taxes cumulables

1. Le malus CO₂

Il frappe les véhicules neufs dont les émissions dépassent 108 g/km (WLTP) en 2026 — le seuil baisse chaque année (113 g en 2025). Le barème est progressif : ~50 € au seuil, ~540 € à 125 g, ~1 500 € à 135 g, ~4 300 € à 150 g, jusqu'au plafond de 80 000 € dès 192 g/km. Plafonnement : le malus ne peut dépasser 50 % du prix du véhicule.

2. Le malus au poids (taxe sur la masse)

Dès 1 500 kg en 2026 (1 600 kg en 2024) : tarif progressif de 10 €/kg de 1 500 à 1 699 kg, puis 15/20/25 €/kg par tranche de 100 kg, 30 €/kg au-delà de 2 000 kg. Un SUV de 1 800 kg paie ainsi plusieurs milliers d'euros. Exonérés : 100 % électriques ; abattement pour les hybrides rechargeables (jusqu'à 200 kg) et les familles nombreuses.

Réductions et exonérations

Astuce : la décote du malus à l'import

Pour un véhicule d'occasion importé, le malus est réduit d'1/10ᵉ par année d'ancienneté entamée — un véhicule de 10 ans ou plus n'en paie plus.

Questions fréquentes

À partir de combien de CO₂ paie-t-on un malus en 2026 ?

Dès 108 g/km (WLTP) pour les véhicules neufs, contre 113 g en 2025. Le montant démarre à ~50 € et grimpe très vite : comptez ~540 € à 125 g, ~1 500 € à 135 g et ~4 300 € à 150 g.

Quel est le malus maximum en 2026 ?

80 000 € pour le malus CO₂ (dès 192 g/km), plafonné à 50 % du prix d'achat. Le malus au poids s'y ajoute, le cumul des deux malus étant lui aussi plafonné à 80 000 €.

Les voitures électriques paient-elles un malus ?

Non : les 100 % électriques sont exonérées du malus CO₂ et du malus au poids. Les hybrides rechargeables bénéficient d'un abattement de poids (jusqu'à 200 kg) mais peuvent payer si elles restent lourdes.

Paie-t-on le malus sur une voiture d'occasion ?

Non pour une occasion déjà immatriculée en France. Oui pour un véhicule importé jamais immatriculé en France, avec une décote d'1/10ᵉ par année d'ancienneté.

Le malus s'ajoute-t-il à la carte grise ?

Oui, il est perçu en même temps que le certificat d'immatriculation du véhicule neuf, en plus de la taxe régionale. Calculez votre carte grise sur notre simulateur dédié.

Autres simulateurs